| Chwythwr turbo bach ar gyfer cell tanwydd 3kw WS9250-24-240-X200 |
Chwythwr turbo mini llif aer 8kPa 28CFM ar gyfer 3kw cell danwydd 24v dc brushless trydan pwysedd uchel allgyrchol chwythwr aer diwydiannol.
Yn addas ar gyfer peiriant clustog aer / cell tanwydd / offer meddygol a theganau gwynt.
| Nodweddion chwythwr |
Enw brand: Wonsmart
Pwysedd uchel gyda modur di-frwsh dc
Math o chwythwr: gwyntyll allgyrchol
Foltedd: 24 vdc
Gan gadw: dwyn pêl NMB
Math: Fan Allgyrchol
Diwydiannau Perthnasol: Offer Gweithgynhyrchu
Math Cerrynt Trydan: DC
Deunydd Llafn: plastig
Mowntio: Nenfwd Fan
Man Tarddiad: Zhejiang, Tsieina
Foltedd: 24VDC
Ardystiad: ce, RoHS, ETL
Gwarant: 1 Flwyddyn
Gwasanaeth Ôl-werthu a Ddarperir: Cefnogaeth ar-lein
Life time(MTTF): >20,000awr (o dan 25 gradd C)
Pwysau: 400 gram
Deunydd tai: PC
Maint yr uned: 90 * 90 * 50mm
Math o fodur: Modur Di-Frwsus Tri Cham DC
Rheolwr: allanol
Pwysedd statig: 8kPa
| Arlunio |
| Perfformiad Chwythwr |
Gall chwythwr WS9250-24-240-X200 gyrraedd uchafswm o 44m3/h llif aer ar 0 gwasgedd kpa ac uchafswm pwysau statig 8kpa. Mae ganddo'r pŵer aer allbwn mwyaf pan fydd y chwythwr hwn yn rhedeg ar wrthwynebiad 4.5kPa os byddwn yn gosod 100% PWM, Mae ganddo'r effeithlonrwydd mwyaf posibl pan fydd y chwythwr hwn yn rhedeg ar wrthwynebiad 5.5kPa os byddwn yn gosod perfformiad pwynt llwyth 100% PWM.Other cyfeiriwch at y gromlin PQ isod:
| Mantais chwythwr brushless DC |
(1)Mae chwythwr WS9250-24-240-X200 gyda moduron di-frwsh a Bearings peli NMB y tu mewn sy'n dynodi amser bywyd hir iawn; Gall MTTF y chwythwr hwn gyrraedd mwy na 15,000awr ar dymheredd amgylcheddol 20 gradd C
(2) Nid oes angen cynnal a chadw'r chwythwr hwn
(3) Mae gan y chwythwr hwn sy'n cael ei yrru gan reolwr modur heb frwsh lawer o wahanol swyddogaethau rheoli megis rheoleiddio cyflymder, allbwn pwls cyflymder, cyflymiad cyflym, brêc ac ati, gellir ei reoli gan beiriant ac offer deallus yn hawdd.
(4) Wedi'i yrru gan yrrwr modur heb frwsh, bydd gan y chwythwr amddiffyniadau dros gyfredol, o dan / dros foltedd, stondinau.
| Ceisiadau |
Gellir defnyddio'r chwythwr hwn yn eang ar synhwyrydd llygredd aer, gwely aer, peiriant clustog aer ac awyryddion.
| Sut i ddefnyddio'r chwythwr yn gywir: |
Gall y chwythwr hwn redeg ar gyfeiriad CCGC only.Reverse ni all cyfeiriad rhedeg y impeller newid cyfeiriad yr aer.
Hidlo ar y fewnfa i amddiffyn y chwythwr rhag llwch a dŵr.
Cadwch y tymheredd amgylcheddol mor isel â phosibl i wneud bywyd y chwythwr yn hirach.
| FAQ: |
C: Pryd alla i gael y pris?
A: Fel arfer rydym yn dyfynnu o fewn 8 awr ar ôl i ni gael eich ymholiad.
C: Beth yw eich MOQ?
A: Ni fydd yn MOQ, Os oes gennym y cynhyrchion mewn stoc. Byddwn yn trafod y MOQ yn ôl union sefyllfa'r cwsmer.
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Yr amser dosbarthu cyffredinol yw 15-20 diwrnod ar ôl derbyn cadarnhad eich archeb. Ar ben hynny, dim ond 1-2 diwrnod y bydd yn ei gymryd os oes gennym stoc.
Beth yw ffan turbo?
Mae'r turbofan neu'r fanjet yn fath o injan jet anadlu aer a ddefnyddir yn helaeth wrth yrru awyrennau. Mae'r gair "turbofan" yn bortmanteau o "tyrbin" a "ffan": mae'r rhan turbo yn cyfeirio at injan tyrbin nwy sy'n cyflawni ynni mecanyddol trwy hylosgi, a'r gefnogwr, ffan â dwythell sy'n defnyddio'r ynni mecanyddol o'r tyrbin nwy i cyflymu aer yn ôl. Felly, tra bod yr holl aer sy'n cael ei gludo i mewn gan dyrbojet yn mynd trwy'r siambr hylosgi a'r tyrbinau, mewn turbofan mae rhywfaint o'r aer hwnnw'n osgoi'r cydrannau hyn. Felly gellir meddwl am dyrfffan fel tyrbojet a ddefnyddir i yrru gwyntyll dwythellol, gyda'r ddau o'r rhain yn cyfrannu at y gwthiad.
Cyfeirir at gymhareb llif màs aer sy'n osgoi craidd yr injan wedi'i rannu â llif màs yr aer sy'n mynd trwy'r craidd fel y gymhareb osgoi. Mae'r injan yn cynhyrchu gwthiad trwy gyfuniad o'r ddau ddogn hyn yn cydweithio; Mae injans sy'n defnyddio mwy o jet-wthiad o'i gymharu â gwthiad gwyntyllog yn cael eu galw'n dyrfffanau ffordd osgoi isel, i'r gwrthwyneb mae'r rhai sydd â llawer mwy o wthiad gwyntyll na jet-wthiad yn cael eu hadnabod fel uchel-ffordd osgoi. Mae'r rhan fwyaf o beiriannau jet hedfan masnachol a ddefnyddir heddiw o'r math ffordd osgoi uchel, ac mae'r rhan fwyaf o beiriannau ymladd milwrol modern yn ffordd osgoi isel. Nid yw ôl-losgwyr yn cael eu defnyddio ar beiriannau turbofan ffordd osgoi uchel ond gellir eu defnyddio naill ai ar injan turbofan ffordd osgoi isel neu injan turbojet.
Mae gan turbofans modern naill ai gefnogwr un cam mawr neu gefnogwr llai gyda sawl cam. Roedd ffurfweddiad cynnar yn cyfuno tyrbin pwysedd isel a ffan mewn un uned wedi'i gosod yn y cefn.
Tagiau poblogaidd: chwythwr llif aer capasiti uchel meddygol, Tsieina capasiti uchel llif aer chwythwr meddygol cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri
